NAT Z50000

Die Z 50000, besser bekannt als Francilien oder NAT (Nouvelle Automotrice Transilien), ist ein elektrisch angetriebener einteiliger Zug mit Gelenkstruktur, der für das Vorortnetz von Île-de-France entwickelt wurde. Im Auftrag von Île-de-France Mobilités und der SNCF zur Modernisierung des Vorortzugs wurde sie vom Eisenbahnhersteller Bombardier Transport (heute Alstom) gebaut und ab Ende 2009 in Betrieb genommen.

Dieses Material zeichnet sich durch seine artikulierte Architektur vom Typ "Boa" aus, ohne Trennung zwischen den Fahrzeugen, die einen durchgehenden Innenraum bietet, der den Personenverkehr erleichtert und die Kapazität an Bord optimiert. Die Z 50000 wurde speziell für kurze und mittlere Strecken mit hoher Auslastung entwickelt und verfügt über breite Türen zur Beschleunigung des Bahnhofsablaufs, einen niedrigen Boden für eine einfache Zugänglichkeit sowie eine moderne Klimaanlage und hochmoderne Reiseinformationsbildschirme. Sie verkehrt heute auf mehreren wichtigen Linien des Transilien-Netzes (insbesondere den Linien H, J, K, L und P).