TGV Réseau

Le TGV Réseau est une rame automotrice à grande vitesse de la SNCF, construite par GEC-Alsthom et mise en service à partir de 1993. Directement dérivé du TGV Atlantique, ce matériel a été conçu pour circuler sur l'ensemble des lignes à grande vitesse françaises (les « réseaux »), d'où son nom. Il se distingue par sa configuration aérodynamique affinée et sa capacité à s'adapter à différentes infrastructures. 

Les rames de TSR sont des rames bicourant (série 500) capables de circuler sous du 1 500 V continu et du 25 000 V alternatif, elles sont utilisées sur la majorité du réseau national.

Composé de deux motrices encadrant huit voitures articulées (grâce à des bogies communs entre les remorques), le TGV Réseau offre une vitesse commerciale maximale de 320 km/h. Au fil de sa carrière, le parc a bénéficié de plusieurs programmes de rénovation (notamment les designs signés Christian Lacroix) pour moderniser ses aménagements intérieurs et son confort voyageurs, faisant de lui un matériel incontournable des liaisons Intersections (de province à province) et radiales.