R2N Z55500

Le Regio 2N, techniquement désigné sous la série Z 55500 à la SNCF (et également connu sous le nom de projet Porteur Hyperdense), est une famille d'automotrices électriques à deux niveaux construite par le constructeur Bombardier Transport (aujourd'hui Alstom) sur le site de Crespin. Mis en service à partir de 2014, ce matériel a été conçu pour répondre à la croissance constante de la fréquentation des lignes régionales et périurbaines.

Ce train se distingue par son architecture articulée innovante qui alterne de manière unique des caisses d'accès à un seul niveau (où se trouvent les portes, les plateformes et les espaces PMR/vélos) et des caisses de voyage à deux niveaux, maximisant ainsi l'espace disponible pour les sièges. La version Z 55500 est un matériel bicourant (capable de circuler sous du 1 500 V continu et du 25 000 V alternatif) limité à une vitesse maximale de 160 km/h. Flexible, cette série a été commandée par de nombreuses régions françaises dans des configurations de longueurs différentes — allant de rames courtes à rames longues — afin de s'adapter au mieux aux besoins des réseaux TER et de banlieue.