A6 Encender la batería (3 s en la NAT)
A1 Desbloquear la caja de palancas
A2 Elevar el pantógrafo
A4 Cerrar el disyuntor
A3 Cambiar la tensión (según el tren, ver Nuestros trenes)
A5 Conectar el disyuntor (durante 3 s)
A7-10 Modo Conducción
A11-13 Inversor
F Manipulador de tracción
E Freno
J Reconocimiento del KVB
B4 Apertura de puerta izquierda
B6 Apertura de puerta derecha
B5 Cierre las puertas
B1 Encender/apagar los faros frontales
B3 Encender/apagar la iluminación de los pasajeros
B2 Encender/apagar la iluminación de la cabina
G Bocina tono agudo
H Bocina tono grave
I Freno de emergencia
K Mostrar la tableta SIRIUS (o haciendo clic en la hora arriba a la derecha)
D Cámaras
C Anuncios
A6 Encender la batería (3 s en la NAT)
A1 Desbloquear la caja de palancas
A2 Elevar el pantógrafo (SHIFT + P para elevar el 2º pantógrafo)
(A3) Cambiar la tensión (según el tren y si aparece en Dijon, ver Nuestros trenes)
A4 Cerrar el disyuntor
A5 Conectar el disyuntor (durante 3 s)
A9 Modo Conducción
A11 Inversor delantero
Antes del panel "baje el pantógrafo":
A4 Apertura del disyuntor
A2 Bajar el pantógrafo
(A3) Cambio de la tensión (según el tren, ver Nuestros trenes)
Después de pasar el panel "Rev":
A2 Elevar el pantógrafo
A4 Cerrar el disyuntor
A5 Conectar el disyuntor (durante 3 s)
Nota : Le train attelé doit être complètement éteint.
Sur la BB60000 :
A7 Mode attelage
Avancer jusqu'au train
Pour repartir :
Avancer un peu
A9 Mode conduite
⚠️ Los acoplamientos solo se pueden realizar en presencia de un regulador (ADR). Por favor, mencione @🚦 Astreinte Régulation en nuestro server Discord.
Nota : El tren acoplado debe estar completamente apagado.
En la BB60000 :
A7 Modo acoplamiento
Avanzar hasta el tren
Pour volver a salir :
Avanzar un poco
A9 Modo conducción
Nota : La VACMA, la freecam y el segundo pantógrafo no son accesibles desde el móvil.