BB26000 (Fret)

La BB 26000 « Sybic » en version Fret représente l'utilisation de cette locomotive universelle pour la traction des trains de marchandises lourds. Grâce à sa motorisation bicourant (1 500 V continu et 25 000 V alternatif) et sa puissance élevée de 5 600 kW, elle s'est rapidement imposée comme un pilier de l'activité Fret de la SNCF dès les années 1990, capable d'emmener de lourds convois intermodaux, de produits métallurgiques ou de matières premières à travers toute la France.

Visuellement, les locomotives affectées à cette activité se distinguent majoritairement par l'adoption de la livrée « Fret » (dominante de vert, de blanc et de gris) appliquée au début des années 2000, même si certaines machines ont conservé leur livrée d'origine « Béton » ou ont reçu plus tard la livrée « Fantôme » (grise). Sur le réseau, la BB 26000 Fret est couplée à une grande variété de wagons (wagons-citernes, porte-conteneurs, couverts ou plats), illustrant sa polyvalence et sa robustesse face aux exigences du transport de marchandises sur de longues distances.